On ollut kaksi kylmää kevättä ja kaksi kylmää kesäkuuta kahtena vuotena. Tämä on rajoittanut alkukesän pyöräilyjä ja fyysisen kunnon kohentamista pyöräilemällä.
Heinäkuu 2015 oli sateista. Minun piti lähteä pohjoiseen, mutta ei huvita viileällä pyöräily. Elokuun hyvät säät pelastivat pyöräilykesää.
Pyöräilykesäni 2015; = 3002 km;
Vaasa- Laihia- Sulva- Maalahti; yht; 148 km
Laihian Nuukuuren museo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Nuukuuren Museo Laihia. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Pyöräilylomani Etelä-Pohjanmaalla; Camping Seinäjoella; 933 km.
30 kg. Kesä 2015. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Seinäjoella 30 kg. Kesä 2015. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Törnävä Camping Seinäjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Hautamäen kiesi. (Kuva.Jari Laurila:2015)
Vääränenä-flankkuperä reki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Yli-Lauroosela Talomuseo. Ilmajoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Perälän Mäkitupa. Ilmajoki Kauppilantie. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Savusauna. Perälän mäkitupa. Ilmajoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Metsäkämppä Ilmajoella. "Ylhäisten metsäsauna - Kämppä" Huissilla. Miehet parvella ja hevooset parven alla. Kämppä on myös suuri savusauna. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoen Huissin Ylhäisten metsäkämppä -Sauna. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoen Alajoella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoen Alajoella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Könnintien Koivukuja Ilmajoella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoen Alajoella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoen Alajoella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Alajoki. Ilmajoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Isoisäni vanhempien hauta Ilmajoella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoen Nopankylän Lojonenäänen reki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Työkärry. Ilmajoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
"Hyysi" Ilmajoella. Perinteinen. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Suojeluskunta museo. Seinäjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Suojeluskunta museo. Seinäjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Könnin kello. Ilmajoella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Isäni nuorin setä. Uuno Laurila 1900-1963. Hauta Jurvassa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
1850 luvun puolessa välissä valmistettu pulkka. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Sarvijoen Rukoushuone Jurvassa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Könnin kello. Ilmajoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Aitta Seinäjoen Kotiseutumuseo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vaasa- Seinäjoki välillä 2015. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjokea. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Törnävä Camping Seinäjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Östermyyran Kartano Seinäjoella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ruutimuseo. Seinäjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Tuohikontti. Seinäjoen Kotiseutumuseo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Pelargoniat Pohjalaiseen tapaan. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Isoisäni Rikhard Laurilan (1889-1968) raudoittama Vääränenä-Flankkuperä mallinen reki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Yli-Laurooselan Könnin kello. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoki- Vaasa välillä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Minun pyörä. Kesä 2015. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vaasa- Ilmajoen Lampiskylä- Orisberg- Vaasa; 132 km
Ilmajoki- Orisberg välillä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Koivuluoman torppa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoen Lampiskylä- Orisberg. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Työlava. (Kuva:Jari Laurila:2015)
25.7.2015; Vaasa- Laihia- Långåminne- Sulva- Vaasa; 83 km
Uusi matkapyöräni neitsytmatkalle lähdössä. 25.7.2015 (Kuva:Jari Laurila:2015)
Päivänkakkarat Laihialla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Laihian Kotiseutumuseo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Laihian Kotiseutumuseo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Arabian kalustoja Laihian Kotiseutumuseossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kappeli metsätiellä Laihialla. (Kuva.Jari Laurila:2015)
Pieni kappeli metsätiellä Laihialla. (Kuva.Jari Laurila:2015)
Pieni kappeli metsätiellä Laihialla. (Kuva.Jari Laurila:2015)
Metsätiellä Laihia- Långåminne. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Tauko halkopinolla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Lehmät Sulvalla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vaasa- Björköby- Svedjehamn- Vaasa: 107 km
Merenkurkussa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Merenkurkussa (Kuva:Jari Laurila:2015)
Merenkurkussa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Merenkurkussa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon silta. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Merenkurkussa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Merenkurkussa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon sillalla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon sillalla (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon sillalla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Merenkurkussa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Mårten talo- Moottorimuseo Bjököbyn kylässä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Puusepän verstas. Mårten talo- Moottorimuseo Bjököbyn kylässä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Mårten Talomuoseon sotilastorpassa. Bjököby. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Björköbyn kylä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Bjököbyn kirkko (Kuva:Jari Laurila:2015)
Bjököbyn kirkossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Björköbyn Svedjehamn. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Svedjehamn. Bjököby. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Björköbyn Svedjehamn. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Björköbyn Svedjehamn. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Björköby. Svedjehamn. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Björköbyn Svedjehamn. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Björköbyn Svedjehamn. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Merenkurkussa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon silta. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon vanha kalasatama. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon vanha kalasatama. (Kuva:Jari Laurila:2015)
31.7.2015 Vaasa- Panike- Sommarösund- Vaasa; 144 km
Raippaluodon sillalla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon sillalta. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon silta. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon kirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon kirkon alttaritaulu. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Panike. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Panike. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Panike. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Panike. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Panike. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vnahaa merenpohjaa Panikessa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Paniken satamassa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Paniken tiellä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vallgrund. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vallgrund. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Granösunds fiskeläge museum. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vallgrund. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Joutsen Vallgrund Långörspotten lammessa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Eväät Vallgrundissa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vallgrund. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Sommarösund. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vallgrundissa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vallgrundissa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vallgrundissa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vallgrundissa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vallgrundissa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Isoisäni tai isoisäni isän raudoittama Turkulaasmallinen kiesi saaristossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Berny risteilijä Raippaluodon sillalla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon sillalla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon sillalla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Minun pyörä Raippaluodon sillalla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
2.8.2015; -Vaasa- Vöyri- Vähäkyrö- Vaasa; 100 km
Rekipellon Fädernegården. (Kuva:Jari LauriLA:2015)
Minun pyörä Vöyrintiellä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vöyrinjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Lampaat Vöyrintiellä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vöyrin puukirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vöyrin puukirkossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vöyrin puukirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vöyrin Fäderegården museo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Fäderegårdenin tuulimylly. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Fäderegården museo. Vöyri. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Pohjalaistalo Vöyrillä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vöyrin vanha mylly. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vöyrin Mybergsgården museo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Mybergsgården Vöyri. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Mestausplassi. Vöyri - Vähäkyrön tiellä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vähänkyrön tuulimylly. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vähäkyrössä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vaasa- Ylistaro- Vaasa; 105 km
Vähäkyrön paloasema. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylistarossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Tuulimylly Ylistarossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylistarossa ruumisvaunut. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylistaron keskiaikainen 1303 kivikirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Pohjalaistalo Ylistarossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Viljasäkin nouto. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vaasa- Vallgrund satama- Sommarön linnake- Vaasa; 104 km
Södra Vallgrundin satama. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kurpansepän raudoittama kärry saaristossa. Kurpansepän teerenpyrstö tunnus astinpellin alla. Kärryyn
on vaihdettu pyörät jotka eivät kärryyn kuulu. Isoisäni on ainakin mm. piilottanut välillä teerenpyrstön astinpellin alle. Kateutta oli.
(Kuva:Jari Laurila:2015)
Kurpan torpan pajan koulukunnan teerenpyrstö merkki. Lauriloiden kantaisä Juha I Laurila (1821-1905) otti teerenpyrstön "suojelusmerkiksi" l. tavaramerkiksi 1870 luvun alussa.
Noppalainen Vääränenä-Flankkuperä reki saaristossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Södra Vallgrundin linnakkeella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Södra Vallgrundin linnakkeella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Södra Vallgrundin linnakkeella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Södra Vallgrundin linnakkeella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Minun pyörä Södra Vallgrundin linnakkeella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Raippaluodon sillalla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Postivene. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vaasa- Ylimarkku- Närpiö- Vaasa: 171 km
Työkärry. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Pirttikylän kirkko (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylimarkun kirkolla (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylimarkun kirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylimarkun kirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylimarkun Kotiseutumuseo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylimarkun Kotiseutumuseo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylimarkun Kotiseutumuseo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylimarkun Kotiseutumuseo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylimarkun Kotiseutumuseo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ylimarkun Kotiseutumuseo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Tuulimylly Ylimarkussa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Närpiön kirkossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Närpiön kirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Närpiön kirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Närpiön kirkkotallit. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Närpiön kirkkotallit. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vaasassa 25 km;
Hannan tupa Västervikintie 282
Hannan tupa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vesikaivo- (Kuva:Jari Laurila:2015)
Hannan tupa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Hannan tupa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Hannan tupa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vaasa- Koivulahti- Petsmo- Veikkaala- Vaasa; 64 km
Petsmon satamassa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Petsmo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Puukirkon ruumishuone tapulissa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Pieni kyynpoikanen. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vaasa- Köklot- Vaasa; 86 km
Köklot Norrskatt. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Köklotin uimaranta. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Köklot. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Elolava saaristossa (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoen Nopankylän desing päätuote 1860 luvulla oli lojonenäänen reki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoen Nopankylässä valmistettiin lojonenä-rekeä 1860 luvulla paljon. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Köklot Norrskatt satamassa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Köklot Norrskatt. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Köklot. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Köklot. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vaasa- Ilmajoki- Munakka/ Seinäjoki- Vaasa; 168 km
Ilmajoen kirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Yli-Lauroosela Talomuseo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoen museo. Ilmajoen museo on rakenettu 1914 vanhan tuhoutuneen kirkon piirustuksien mukaan heti 1914 museoksi. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Jaakko Ilkka monumentti Ilkan kentällä Ilmajoella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Jaakko Ilkka monumentti. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoella. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Ilmajoen Varvenlakia. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kyrönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
17.8. Vaasa- Oravainen- Kimo- Alahärmä- Ylihärmä- Vöyri- Vaasa; 185 km
Vöyrinjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Oravaisten kirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Kimon Ruukissa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Komossa uimaranta. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Lampi ja pyörä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Lampi. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Härmän lakia. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Härmän lakian naakat. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Naakat. Härmän lakia. (Kuva:Jari Laurila:2015)
18.8. Vaasa- Maxmo- Vaasa; 102 km
Maxmon kirkko (Kuva:Jari Laurila:2015)
Maxmon kirkolla. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Maxmon kirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
 |
Vaasa- Petalax- Närpiö: Harrström/ Fagerö- Övermark- Vaasa; 170 km
Petolahden kirkko. Petalax kyrka. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Taklaxin tuulimylly. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Taklaxin tuulimylly. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Harrströmin tuulimyllyt. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Tuulimyllyt Harrströmissä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Harrström kalastajakylä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Harrströmissä. Kalastajakylä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Harrströmin kalastajakylässä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Harrström kalastajakylän satama. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Harrström kalastajakylä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Harrström kalastajakylä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Harrström kalastajakylä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Harrström kalastajakylä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Fagerö. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Rangsbyn kirkko. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Rangsby. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Pirttikylä. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Harrströmin silta. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Vaasa- Pirttikylä- Jurva- Laihia- Vaasa;
144 km
Jurvan lakiaa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Könnin Palakehet- kiesi. (Kuva:itselaukaisijalla:Jari Laurila:2015)
Pirttikylän kirkossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Pirttikylän kirkossa. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Jurvassa Närpiönjoki. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Uuno Laurila; 1900 - 1963. Laurila nuoremman nuorin poika. Isäni nuorin setä. Kärryseppä- "kurpanseppä" ja myöhemmin Amerikan reissunsa jälkeen kyläseppänä Jurvassa.
Vaasa- Sundom- Vaasa; 31 km
Sundomin museo. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Sundom. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Sundomin tuulimylly. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Noppalainen pulkka 1800 lukua. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Tuulimyllyn voimansiirto. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Sundomin tuulimylly. (Kuva:Jari Laurila:2015)
Juha II Laurila junior 1862-1937 isoisäni isän, eli isäni paapan raudoittama
Turuumalli orotteloo isäntää ja hevoosta kotimatkallani.
Turkulaasesta on toinen penkki poistettu ja kärry on hiukan jälkimaalattu väreillä mitä ei alunperin kärryssä ollut. (Kuva:pojanpojanpoika:Jari Laurila:2015)
Vuosisadan vaihteessa (1800-1900) Kurpan torpan pajassa oli kolmekin -jopa neljäkin sukupolvea isiä ja poikia yhtä aikaa kuitenkin hommissa. Kärryn tavara-
merkin muoto on kaikkein tavallisin, ja siksi viittaa kaikkein eniten raudoittaneeseen Juha senioriin.
Juha senior raudoitti 180 ajokalua vuodessa. Hän piti aina pari sälliä apunaan.
Kesä 2015
yhteensä 3002 km
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti